Predchádzajúce dve generácie Subaru Forester si získali obľubu u svojich majiteľov, hlavne za svoje úžitkové vlastnosti a spoľahlivú prevádzku. Výraznejšie pripomienky smerovali len na absenciu dieselového motora a mierne svojský dizajn, ktorý pripomínal akési zvýšeno-zväčšené kombi. Tretia generácia dostala podstatne príťažlivejší kabát a oveľa viac pripomína vozidlá kategórie SUV. Milovníkov nafty poteší dieselový motor typu boxer.
< !DOCTYPE html>
Štvrtá generácia Pajera pôsobí na prvý pohľad len ako výraznejší facelift predchádzajúceho modelu. Dizajn karosérie síce nadväzuje na predchodcu, je však podstatne modernejší a uhladenejší. Výraznejšie bol prepracovaný interiér a taktiež použitá technika. Výrobca zapracoval na najväčších nedostatkoch predchádzajúceho modelu, ktorými bolo chúlostivé vstrekovanie motora 3,2 DI-D a nezriedka sa vyskytujúca korózia. Mitsubishi Pajero IV je robustné vozidlo, ktoré sa nezľakne ani ťažšieho terénu, obstojne si vedie aj na asfaltovej vozovke, poteší dobrou výbavou a taktiež spoľahlivosťou.
Touareg znamenal pre automobilku VW vstup do luxusnej triedy SUV. A vstup to bol naozaj okázalý s niekoľkými NAJ. Jednalo sa o najväčší VW aký sa kedy vyrábal a obsahoval aj najsilnejší dieselový agregát, aký sa vtedy do sériovo vyrábaného osobného vozidla dodával. Pri vývoji tohto luxusného SUV spojil Volkswagen sily s výrobcom kultových športových vozidiel Porsche. Kým Cayenne sa zameriavalo viac na športové jazdné vlastnosti a luxusný interiér, Touareg stelesňoval skôr komfortne zameranú luxusnú limuzínu s vcelku obstojnými schopnosťami aj v náročnejšom teréne. Čas ukázal, že Touareg bol pre koncern naozaj úspešným vozidlom, ktoré sa dočkalo nástupcu v podobe druhej generácie rovnakého mena.
< !DOCTYPE html>
Po predstavení sedmičkového radu sa zdvihla vlna rozpakov a nevôle v celom motoristickom svete, ale najmä u priaznivcov BMW. Nová sedmička bola prvým vozidlom, ktorého dizajn mal na starosti Chris Bangle. Čas však ukázal, že dizajn bol nadčasový a hlavne jeho faceliftovaná podoba je dodnes považovaná za atraktívnu luxusnú limuzínu. BMW radu 7 ponúka veľmi dobrý komfort, skvelé jazdné vlastnosti a dostatok dynamiky aj v prípade základných motorizácií. Na druhej strane si vyžaduje kvalitný a dosť drahý servis. V prípade prvých ročníkov sa objavuje aj mierne zhoršená spoľahlivosť, kde hnevá najmä rozsiahla elektronická výbava vozidla.
< !DOCTYPE html>
Vďaka súdnemu sporu medzi Európskou komisiou a dvoma krajinami – Poľskom a Litvou, sa možno bude môcť zaregistrovať vozidlo s pravostranným riadením aj na Slovensku. Problémy so snahou zaevidovať auto v týchto krajinách ukončil Európsky súdny dvor (ESD) dňa 20. 03. 2014 jasným rozsudkom. Krajiny autá s pravostranným riadením zaevidovať musia.
Honda Legend sa síce pýši hodnotným menom, ale jej predaje na starom kontinente už také legendárne nie sú. Nemeckým premiantom sa ani len nepriblížila a výrazne strácala aj za „domácim“ Lexusom. Príčin sa spomína viacero. Medzi najhlavnejšie patrí slabší imidž v prémiovej triede, nevšedný (americký) dizajn, vyššie prevádzkové náklady, jediná – benzínová motorizácia a v neposlednom rade hral negatívnu úlohu pri kúpe nového vozidla aj rýchly pokles ceny. Práve rýchly pokles ceny je naopak veľkou výhodou v prípade kúpy jazdenky, a tak nie je zriedkavosť, že k dispozícii je veľmi zachovalé 5-6 ročné vozidlo za menej ako 1/5 ceny. Medzi výhody Legendu patrí priestranný a kvalitne spracovaný interiér, bohatá výbava a veľmi dobrá spoľahlivosť. (viac…)
