Mazda Demio potrebovala od začiatku predaja (1996) na ázijských trhoch viac ako dva roky, kým ju automobilka uviedla aj na európske trhy. Pravdu povediac, tento malý veľkopriestorový automobil, ktorý je iba 3808 milimetrov dlhý, zato však 1535 mm vysoký, dieru do sveta neurobil. Je to škoda, pretože napriek nevábnemu dizajnu, poskytuje hranatý japonec veľmi priestranný interiér, veľmi slušnú spoľahlivosť a to všetko za veľmi prijateľné ceny jazdeniek.
Dvojvalec? Vo Fiate predsa nič nové. Nie sú totiž tak dávno časy, keď Fiat vo veľkom v poľských Tychách produkoval tzv. „malucha“ (Fiat 126 P), dobre známeho aj u nás, ktorého poháňal rachotiaci a vibrujúci vzduchom chladený dvojvalec. Po relatívne krátkej odmlke (ešte v roku 2000 sa stále dvojvalcový model Fiat 126 vyrábal) sa koncern Fiat rozhodol opäť vstúpiť do dvojvalcových vôd. Dvojvalec SGE sa vyrába v poľskom Bielsko-Biala.
< !DOCTYPE html>
Aj keď Fiat Coupe nesie na prvý pohľad znaky dizajnérskeho štúdia Pininfarina, dizajn navrhol Chris Bangle, ktorý sa neskôr preslávil ako šéf dizajnér automobilky BMW. Štúdio Pininfarina malo na starosti dizajn interiéru a aj samotné kompletovanie vozidla. Za 7 rokov produkcie sa vyrobilo 72 762 kusov. Napriek značnému veku, Fiat Coupe je stále príťažlivé vozidlo a ak je aj s turbom prepĺňaný päťvalec s výkonom 160 kW (220 koní) je aj pekelne rýchle. V čase predstavenia bol Fiat Coupe najrýchlejšou sériovo vyrábanou predkolkou v Európe a aj dnes sú jeho parametre stále zaujímavé (0-100 km/h – 6,3 s a maximálka 251 km/hod).