< !DOCTYPE html>
Názov pochádza z nemeckých slov Elektronische Differenzialsperre – elektronická uzávierka diferenciálu. Pribrzďovaním pretáčajúceho – prešmykujúceho kolesa, systém EDS uľahčuje rozjazd na klzkom povrchu.
< !DOCTYPE html>
Názov pochádza z nemeckých slov Elektronische Differenzialsperre – elektronická uzávierka diferenciálu. Pribrzďovaním pretáčajúceho – prešmykujúceho kolesa, systém EDS uľahčuje rozjazd na klzkom povrchu.
< !DOCTYPE html>
Skratka EWB označuje technológiu od spoločnosti Siemens VDO, založenú na koncepcii z leteckého inžinierstva. Elektronická brzda úplne obchádza klasický hydraulický systém, namiesto toho je poháňaná rýchlymi krokovými elektromotormi, ktoré sú napájané z 12-voltovej siete automobilu.
< !DOCTYPE html>
Systém Easy Open prvýkrát predstavila automobilka Volkswagen v novom modeli Passat, v roku 2010. Ak je príslušné vozidlo napr. Passat vybavené funkciou Keyless Access (automatické bezkľúčové zamykanie, odomykanie a štartovanie vozidla), postačí cielený pohyb nohy za vozidlom a otvorí sa batožinový priestor vozidla. Samozrejme, kufor sa otvorí iba tomu, kto má pri sebe príslušný kľúč. Styčným miestom medzi osobou a autom je v tomto prípade senzor v oblasti nárazníka. Funkciu Easy Open oceníte najmä ak stojíte s oboma plnými rukami pred zatvoreným kufrom vozidla.
< !DOCTYPE html>
Halogénové žiarovky sú najviac používané svietidlo v automobiloch. Princíp ich fungovania je jednoduchý. Prúd prechádza cez špeciálne vlákno, ktoré je umiestnené v sklenenej banke a tá je napustená špeciálnym plynom (napr. jódom alebo brómom). Pri rozžeravení vlákna dochádza k chemickej reakcii, kde sa materiál vlákna vyparuje a znova usádza na horúcich miestach. Jednoduchá konštrukcia má okrem nižšej účinnosti aj ďalšiu nevýhodu. Žiarovky, hlavne ich vlákna, sú v aute vystavované neustálym otrasom a neustále kmitanie vlákien oslabuje ich pevnosť až dôjde k pretrhnutiu. Halogénové svietidlá môžu byť nahradené xenónovými alebo bi-xenónovými žiarovkami.
< !DOCTYPE html>
Motor s Atkinsonovým cyklom patrí medzi motory s vnútorným spaľovaním. Navrhol ho James Atkinson v roku 1882. Podstatou motora je dosiahnuť vyššiu účinnosť spaľovania, teda nižšiu spotrebu paliva.
< !DOCTYPE html>
V skratke: piestový spaľovací motor s vonkajším spaľovaním, pri ktorom sa energia pre pracovný cyklus privádza prestupom tepla z vonkajšieho zdroja.