Štvordobý zážihový motor

V skratke: štvordobý motor vykoná pracovný cyklus počas 4 zdvihov piesta a 2 otáčok kľukového hriadeľa.

Princíp fungovania motora

Klasický spaľovací motor mení statickú energiu spaľovaním zmesi na: 1. dynamickú energiu pohybujúceho sa piestu, 2. tepelnú a kinetickú energiu výfukových plynov. Časť vytvorenej mechanickej energie sa spotrebuje na krytie strát.

pracovný cyklus: nasávanie -> stláčanie -> výbuch(práca) -> výfuk.

1.takt – nasávanie:

piest ide z HU do DU, výfukový ventil je zatvorený a nasávací sa otvoril tesne pred HU. Nasávacím kanálom sa do valca nasaje zmes benzínu a vzduchu pripravená v karburátore.

2.takt – stláčanie (kompresia): piest ide z DU do HU, tesne za DU sa sací ventil zatvorí a zmes sa stláča.

3.takt – výbuch (práca): oba ventily sú zatvorené, tesne pred HU piesta elektrická iskra sviečky zapáli zmes, ktorá sa vznieti a horí. Spálené plyny sa rozpínajú a tlačia piest do DU. Vykonávajú prácu, ktorú ojnica prenáša na kľukový hriadeľ.

4.takt – výfuk: tesne pred DU sa výfukový ventil otvorí, piest ide od DU do HU a vytláča splodiny do výfukového kanála.

Tieto fázy prebiehajú počas 2 otáčok kľukového hriadeľa pri štvordobých motoroch a počas 1 otáčky pri dvojdobých motoroch.