Éru sériových roadsterov so skladacou pevnou strechou začalo Mitsubishi 3000GT Spyder Mk 2, nasledované exkluzívnym Mercedesom SLK, ale prvým skutočným veľkosériovým kabrioletom pre širokú verejnosť bol malý Peugeot 206 CC. CC znamená coupé-cabrio a postupne si toto slovné spojenie osvojili aj ďalšie automobilky. 206 CC dosiahol mimoriadny úspech, a tak po uvedení hatchbacku 207 na trh logicky nasledoval aj obľúbený kabriolet. Keďže konkurencia medzičasom prišla s podobnými modelmi (Colt CZC, Tigra Twin Top, Eos, Megane Cabrio, atď.), obľuba na trhu už nebola tak silná. Každopádne 207 CC je príťažlivé autíčko, ktoré okrem vetra vo vlasoch ponúka príjemné zvezenie, dobrú výbavu a poteší aj priaznivá cena jazdeniek. Radosť z malého kabrioletu ale môžu pokaziť technické problémy, ktorých množstvo značne stúpa vekom a najmä počtom najazdených kilometrov.
< !DOCTYPE html>
Twingo prvej generácie sa stalo legendou, ktorej sa predalo takmer 2,5 milióna kusov. Vo výrobe sa udržalo 14 rokov a prešlo niekoľkými modernizáciami. Motoristická verejnosť si obľúbila najmä charizmatický dizajn, priestrannosť a skvelú manévrovateľnosť. Druhej generácii sa v predajnosti darilo pomerne dobre, najmä v prvých rokoch, no na fenomenálny úspech prvého Twinga sa jej napriek snahe konštruktérov a marketingových pracovníkov nepodarilo nadviazať. Svoju úlohu zohral trocha tuctový dizajn, chýbajúca charizma prvej generácie, v základe až príliš strohý interiér a v prvých rokoch predaja pomerne optimistická cena, neraz atakujúca o triedu väčšie vozidlá. Twingo II však za pozornosť stojí, obzvlášť ako jazdenka. Za priaznivú cenu dostanete obratné autíčko, ktoré odvezie štyri osoby a je vcelku ohľaduplné aj k peňaženke.
< !DOCTYPE html>
Fiat Seicento sa rovnako ako jeho predchodca Cinquecento vyrábal v poľských Tychach. Obe autíčka patrili v čase svojej produkcie k najmenšiemu modelu značky Fiat a darilo sa im veľmi dobre. Seicenta sa od roku 1997 až do ukončenia produkcie v máji 2010 vyrobilo viac ako 1,3 milióna kusov. Spratné autíčko sa síce na dlhé cesty moc nehodí, v mestskej džungli sa ale cíti ako ryba vo vode. Poteší obratnosťou, nenáročnosťou na parkovacie miesto, dobrými jazdnými vlastnosťami, obstojnou spoľahlivosťou, prijateľnými prevádzkovými nákladmi a výhodnými cenami jazdeniek. Medzi nevýhody patrí len trojdverová karoséria, slabšia pasívna bezpečnosť, menej miesta vzadu a skromný objem kufra.
Úspešný Logan sa predával ako sedan, kombi MCV a v dvoch a úžitkových verziách Pick-up a Van. Motoristickej verejnosti sa ale žiadalo aj hatchbacku, a tak sa zrodilo Sandero. Z dôvodu čo najnižšej ceny a úspory výrobných nákladov je takmer 70% dielov zhodných so starším Loganom. Sandero ponúka za lacný peniaz naozaj dosť muziky. Vyzdvihnúť treba najmä univerzálnosť, priestrannosť a pomerne lacnú prevádzku. Medzi slabšie stránky možno zaradiť až príliš stroho pôsobiaci interiér, konštrukčne staršiu techniku, skromnejšiu výbavu a pre niekoho je negatívum aj lacný imidž značky.
< !DOCTYPE html>
Citroen Xsara Picasso bol trefou do čierneho a jednoznačne sa radí k najúspešnejším modelom značky Citroen v posledných rokoch. Motoristi oceňovali zaujímavý dizajn, priestrannosť, praktickosť a samozrejme úsporný dieselový motor. Napriek pokročilému veku je tak Picasso stále vyhľadávanou jazdenkou. Záujemcov poteší aj priaznivá cena.
< !DOCTYPE html>
Kto by to pri predstavení modelu Cruze povedal, že bude labuťou piesňou automobilky na európskom trhu. Od roku 2016 sa stiahne v prospech modelov sesterskej značky Opel. Svojim spôsobom je to škoda, pretože modelom Cruze sa do veľkej miery Chevrolet dotiahol na svojich renomovanejších konkurentov. Týka sa to najmä dizajnu a použitej techniky, pretože cena za vozidlo ostala naďalej veľmi priaznivá. Cruze si teda získal obľubu medzi motoristami a pomerne rýchlo hľadá nového majiteľa aj ako jazdenka. Okrem priaznivej ceny či podareného dizajnu ponúka aj solídnu priestrannosť, bohatú výbavu, tri karosárske varianty a obstojnú spoľahlivosť.
Medzi výhody možno zaradiť aj veľké percento vozidiel kúpených na Slovensku, čo znamená väčšiu šancu poriadne preveriť jeho históriu. Dovozy tvoria najmä vozidlá s dieselovým motorom, a tak je potrebné si dať pozor na skutočný počet najazdených kilometrov a dokladovanú servisnú históriu. V opačnom prípade hrozí riziko pomerne drahých opráv. Nevýhodou je najmä slabší imidž značky, menej trvácne materiály v interiéri, slabšie dielenské spracovanie, vyššia spotreba základnej motorizácie 1,6 či vyššia cena niektorých náhradných dielov.