Kia Sorento prvej generácie je zaujímavé vozidlo, ktoré v dnešnej dobe viac ako svojim dizajnom zaujme použitou technikou. Pod pomerne všedným kabátom sa skrýva robustný podvozok, ktorý sa nezľakne ani náročnejšieho terénu. Na rozdiel od väčšiny cestných SUV, ktoré charakterizuje zvýšená svetlosť podvozku, samonosná karoséria, nezávisle zavesené kolesá, priečne uložený motor nad prednou nápravou a podľa želania aj pripojiteľný pohon druhej nápravy, ponúka Sorento rámový podvozok, tuhú zadnú nápravu a pozdĺžne uložené pohonné ústrojenstvo. Teda komponenty pripomínajúce skôr tradičný offroad ako bežne sa vyskytujúce cestné SUV. Sorento I si postupom času získalo rešpekt za solídne jazdné vlastnosti v teréne, robustnosť a spoľahlivosť. Samozrejme spoľahlivosť je do značnej miery ovplyvnená výberom pohonnej jednotky a spôsobom používania, pričom spoľahlivejšiu alternatívu predstavuje dieselový agregát. Výhodou je aj prijateľná cena jazdeniek.
Za prejazd Rakúskom si treba od nového roku trocha priplatiť. Aj keď sa nejedná o pozitívnu správu, potešujúce je, že zdraženie sa pohybuje vo výške necelých štyroch percent. Ak si spomeniete na zdraženie diaľničnej známky u nás na prelome 2010 a 2011, tak to činilo rovných 66 %.
Palivové čerpadlo alebo palivové dopravné čerpadlo je súčiastka v palivovom okruhu motora, ktorá dopravuje palivo z nádrže do ďalších častí palivového okruhu. Tou je dnes väčšinou (vysokotlakové) vstrekovacie čerpadlo – priamovstrekové motory. V starších motoroch (nepriame vstrekovanie benzínu) to bol priamo vstrekovač alebo ešte u starších karburátor (plaváková komora).
