Seat Ibiza tretej generácie (Cordoba druhej) interne označovaná aj ako 6L zdieľa rovnakú podlahovú plošinu ako VW Polo IV a takisto u nás veľmi populárna Fabia. Emotívne tvary týmto vozidlám vštepil bývalý šéf dizajnér Alfy Romeo Walter De Silva, ktorý má na svedomí okrem iného aj podarenú Alfu 156 a 147. Aj 3 roky od ukončenia výroby pôsobí Ibiza/Cordoba zachovalým dojmom s nádychom športovej elegancie. Poruchami tiež nadmerne neotravuje a keďže je často lacnejšia ako sesterská Fabia alebo Polo, môže znamenať zaujímavú voľbu pri výbere rozmerovo neveľkej jazdenky.
Na dizajn predných svetlometov sú kladené čoraz väčšie nároky, rovnako tak na znižovanie výrobných nákladov a hmotnosti vozidiel. Aj tieto dôvody prinútili výrobcov nahradiť klasické sklo predných svetlometov umelým plastom – polykarbonátom. Na prvý pohľad majú takéto plastové krycie sklá samé výhody, avšak po čase sa ukáže ich hlavná nevýhoda. Polykarbonátové kryty predných svetlometov, ktoré obsahujú aj ochrannú UV vrstvu, sú podstatne viac náchylnejšie k opotrebovaniu vonkajšími vplyvmi ako klasické sklo. Jedná sa o drobné škrabance, odreniny od odletujúcich kamienkov, či nepekné zožltnutie krycej vrstvy. To má za následok ich nižšiu výkonnosť a tým aj zníženie bezpečnosti.
Japonská automobilka Mazda oznámila, že ako jediný veľko sériový výrobca motorov typu 
