< !DOCTYPE html>
S majstrovstvami v ľadovom hokeji prišla na Slovensko móda národných vlajočiek, šálov, dresíkov a v rovnakých farbách ladených „ponožiek“ na zrkadlá. Zaujalo ma na tomto celom národnom divadle, koľko zrazu je hrdosti na Slovensku. Rozmýšľam, kde boli všetci títo hrdí Slováci doteraz? Ja mám slovenský znak nalepený stále a nepotrebujem k tomu žiadne majstrovstvá.
< !DOCTYPE html>
Čo je to za vyrasteného Golfa, ktorý má zadné LED svetlá tak podobné nedávno skončenému Passatu B6? Je to Golf s prívlastkom Plus. Prívlastok Plus má za úlohu potešiť úžitkovejšie zameraných motoristov, ale aj vzadu sediacich lepšie živených pasažierov. A aká je realita?
< !DOCTYPE html>
Každý motorista pozná situáciu, keď si nájde na vozidle do bielo-šeda zafarbený škeriaci sa fľak. Niekedy je malý (napr. od sýkorky) a niekedy veľký, až mám pocit, že to muselo byť aspoň od kondora. Ak ešte jazdíte veľa a rýchlo, často tieto fľaky dopĺňajú rôzne stopy po dobrovolných kamikadze z ríše hmyzu. Tieto stopy hmyzých nebožtíkov sú tiež rôznej veľkosti, od malých až po veľké, pripomínajúc nejakého chrústa po výdatnom obede aj s plným obedárom pre ďalšieho lietajúceho kamoša. Znie to síce žartovne, ale títo kakajúci a samovražedný účastníci letovej premávky vedia narobiť laku vozidla poriadne problémy. Hlavne ak sa dotyčný motorista na stopu exkrementu vykašle a nechá ju dlhší čas na obdiv okoloidúcim.
< !DOCTYPE html>
Automobilka Citroen sa okrem originálneho dizajnu preslávila aj jedinečným plynokvapalinovým systémom odpruženia. Systém je naozaj jedinečný a poskytuje komfort pruženia, o ktorom si konkurenti v podobnej cenovej hladine môžu nechať len zdať. Je pravda, že prvé generácie tohto systému vykazovali vyššiu poruchovosť, avšak štvrtá generácia použitá v modeli C5 I. generácie známa ako Hydractive III, je až na pár detailov vcelku spoľahlivá a rozhodne netreba mať prehnané obavy z vyššej poruchovosti.
Komu je Vito malé, môže si v ponuke Mercedesu vybrať aj väčšie približovadlo. Teda približovadlo, rovno „šprintéra“, ktorý je aj hodný svojho mena. Mercedes-Benz Sprinter je úžitkový automobil s objemom skrine od 7 do 13,4 metra kubického a celkovej hmotnosti od 2,59 do 5,99 tony. S najsilnejšou motorizáciou môže v pohode uháňať až takmer 160 km/hod. To je na dodávku takýchto parametrov úctyhodné číslo. Nečudo, že si získal u dopravcov značnú obľubu.
Vito bolo v čase svojho uvedenia naozaj bombou, pretože predstavovalo značný pokrok oproti konkurencií, hlavne čo sa týka jazdných vlastností, ergonómie interiéru a celkového komfortu jazdy. Na druhej strane malo aj svoje muchy, ktoré vedeli neraz poriadne potrápiť.
