1,2 litrový motor bol v Škode niektorými označovaný za pomalý, lenivý a nekultivovaný. To bola éra HTP. Teraz 1,2 v kombinácii s písmenami TSI znamená o valec viac, turbo a lepšiu dynamiku. V skúšanej Fabii mal nižší výkon – 63 kW. Exituje aj 77 kilowattová varianta. Faceliftovaný kus mal karosériu päťdverového hatchbacku..
Pocity
Prvým vnemom bol pre mňa exteriér. Nie som veľkým fanúšikom Fabie, ale testovaný kus mal niečo do seba. Dokonca sa mi páčil. Zelená metalíza autu sadne ako uliata. Pri tomto sfarbení ani nekričal pomer medzi šírkou a výškou auta. Možno tomu pomáhali aj päťlúčové disky.
Výbava tiež nebola slabá. Sedadlá vyzerali ako z RSky, MAXIdot s palubným počítačom, klimatizácia a rádio s MP3 sú v malom aute za relatívne málo peňazí dobrým lákadlom. Nie všetko však bolo sériové.
Po naštartovaní ani chýru ani slychu po motore, celkovo bol slušne utlmený, pri otvorenom okne len trochu z diaľky počuť turbo. Výkon 63 kW nie je až taký obrovský a v kombinácii s malým objemom môže budiť určité obavy. Ale krútiaci moment 160 Nm je vyšší ako pri predchádzajúcej 1,4 16V s rovnakým výkonom. Avšak pri vyšších otáčkach začne vnútri rásť hluk od motora. Nie je to neznesiteľné, ale zvuk bol taký nejaký zvláštny. Počul som teda už aj lepšie znejúce turbomotory.
Podvozok bol mäkší ako som čakal. Je naladený komfortne, čo je pozitívne pre každodenné jazdenie. Športovejšie sa dá s autom ísť tiež, ale na lepší pocit by bola vhodná inštalácia tvrdších pružín.
Priestoru som mal vpredu pre seba dosť (178 cm), za seba by som si tiež sadol, ale absolvovať takto viac ako 150 km by som si neprial. Určite by som si ale prial 77 kW verziu namiesto 63 kW. Keď toto dokázala slabšia verzia, tak silnejšia bude juniorským RS.
Celkový dojem
Motor 1,2 TSI autu svedčí a zelená farba je priam úžasná.
| Výkon [kW] | 63 |
| Krútiaci moment [Nm] | 160 |
| Zrýchlenie 0-100 km/h [s] | 11,7 |
| Maximálna rýchlosť [km/h] | 177 |
| Pohotovostná hmotnosť [kg] | 1 041 |
| Cena od [€] | 9 597 |
5 komentárov
ronny
skoda ze ta barva nevypada na tech fotkach jak ve skutecnosti 🙂
Joe Mason
ronny, to bolo nastavenim fotoaparatu so saturaciou -2. Ale mozeme sa dohodnut, ze ich urpavim, tak ako maju byt, aby auto vyniklo a poslem ti ich emailom…
Farba ja nazivo naozaj vyborna, na Fabiu najlepsia mozna. Dufam, ze zvysok testu tiez zaujal.
ronny
jojo dobre,jen me prekvapili nektere tvoje poznatky,ale to je nazor kazdeho a ty z toho co jsi s ni najel taky nemuzes poradne soudit.a dalsi vec je ze kazdy sme meli moznost se svezt v ruznych autech a porovnavat.treba ze jak si psal ze je to celkem mekke to mi ani neprijde.ikdyz jsou tam jen 15ky tak ten sportovni podvozek je celkem tvrdsi.jinac ty sedadla mi prijdou celkem v pohode i na delsi trasy,ale zase malo kdo si objedna RSove sedacky do fabie kdyz nebude mit RSo.ale v poradku beru to.hold kazdy clovek jiny nazor
Miroslav Babinec
Práve preto Ronny označujeme tieto „mini-testy“ ako „Jazda“, lebo naozaj za tých pár kilometrov sa dajú napísať len prvé dojmy a pocity.
ronny
jj sak ja to beru pane