Súvisiace články

3 komentáre

  1. 1

    TomK

    Díky za výborný a poměrně odborný rozbor. Problematiku Aku i měrné hmotnosti kg/kWh dobře znám, ale i tak jsem v článku našel mnoho nového.
    Vidím ještě jeden problém: Ačkoliv mi rychlonabíjecí stanice stojí přímo pod oknem (a mám možnost vidět různé typy), sám jezdím „nafťákem“.
    Pro větší rozšíření elektromobilů se totiž musí změnit způsob „tankování“: Dobití i supernabíječkou na max. 80% vyžaduje čas – nabíjí se max. 1%/minutu.

    Dobíjecí stanice tedy budou muset být tam, kde lidé jsou a tráví čas. Ne někde u silnic/dálnic, ale na parkovištích supermarketů, kin, ve veřejných garážích, u restaurací apod.
    Dokud člověk bude muset hodinu čekat na nabití aniž by mohl čas vuyžít, tak to fungovet nebude.

    Odpovedať
  2. 2

    MJ

    Dík. Nevýhody by som rozdelil asi takto.
    1. Malá kapacita
    2. Rýchlosť nabíjania
    3. Cena vozidla

    Odpovedať
  3. 3

    Martin

    Super clanok super stranka!

    Odpovedať

Pridaj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená.