Akumulátor je elektrochemický zdroj elektrickej energie a používa sa aj ako zdroj elektrickej energie v rôznych zariadeniach (mobily, hračky, svetelné zdroje, atď.), pričom nás zaujímajú cestné vozidlá (autobatéria). Olovený akumulátor obsahuje obyčajne dva druhy dosiek (elektród), ktoré sú zhotovené zo špeciálne spracovaného olova. Jedna do hneda sfarbená doska plus (+) a druhá do siva sfarbená mínus (–). Dosky sú od seba oddelené a ponorené do roztoku vody a koncentrátu kyseliny sírovej (približne 38%). Zriedená kyselina sa nazýva elektrolyt a je v nádobe z kyselinovzdorného materiálu (obyčajne plastu). V starších akumulátoroch sú v doske otvory na dolievanie odpareného elektrolytu. Novšie a modernejšie sú bezúdržbové, kde táto povinnosť odpadá. Na olovené dosky sú pripojené cez vrch nádoby olovené svorky na odoberanie prúdu. (viac…)
V Nemecku sa jazdí s automobilmi kategórie M1 a N1 (mimo autoškoly, taxi…) prvý krát na povinnú technickú kontrolu už po 3 rokoch (u nás po 4). Pri vozidle takéhoto veku sa nepredpokladá častý výskyt závad. Jednak z dôvodu mladého veku, menšieho počtu najazdených km, ale dôležitý je aj aspekt väčšinového dodržiavania pravidelných servisných prehliadok, alebo aj správneho používania a starostlivosti ako predpisuje výrobca.
Máte resp. mali ste navigáciu Columbus? Či sa jedná o majiteľa lepšie vybavenej Škodovky alebo Volskwagenu, problém je ten istý. Navigácia priveľmi láka zlodejov.
Kórejský koncern zavedie do svojich modelov v priebehu roku 2011 dvojspojkovú prevodovku. Ako prvý si ju vyskúša model i40, ktorý je nástupcom aj u nás predávanej Sonáty.
