< !DOCTYPE html>
Vozidiel jazdiacich s domontovanými LED svetlami pribúda na našich cestách ako húb po daždi, a tak je namieste popísať niečo o ich schvaľovacích znakoch a montáži, aby sa policajná hliadka nestala pre vás nočnou morou.
< !DOCTYPE html>
Vozidiel jazdiacich s domontovanými LED svetlami pribúda na našich cestách ako húb po daždi, a tak je namieste popísať niečo o ich schvaľovacích znakoch a montáži, aby sa policajná hliadka nestala pre vás nočnou morou.
Ceny pohonných hmôt pripomínajú húpačku. Raz idú hore, potom dole. Ich cena je však v pomere k našim platom vysoká a nepomáha tomu ani prebratá legislatíva Sovietskeho zväzu západu alias EU. Nie som žiadny prognostik, ale priestor na výrazne zlacnenie do budúcna nevidím, keďže sa jedná o veľmi dobrý zdroj pre štátnu pokladňu a je skôr predpoklad k neustálemu viac či menej pomalému zdražovaniu. Preto som pripravil zopár užitočných rád, ako zopár decilitrov, niekedy aj litrov ušetriť pre domáci, poprípadne firemný rozpočet. Dúfam, že svojimi radami poteším aj ekologicky zmýšľajúcich vodičov. Honba za znižovaním CO2 sa môže začať.
Hlavné časti štvordobého zážihového motora
Chcete ísť na hríby, alebo sa vyviesť k posedu a situáciu vám komplikuje členitý terén? Riešenie je jednoduché, stačí si len vybrať nový alebo zánovný terénny automobil, ktorých ponuka je viac ako široká. Problém je, že váš dedo nebol bankár, babka u grófa Esterházyho iba upratovala a súčasná finančná situácia vám dovolí tak akurát Dáciu na lízing a k tomu dve akciové pivá týždenne naviac. Čo teraz? Nezúfajte, máme riešenie a práve pre ás je určený nasledovný test. Nakoľko sa jedná už o viac ako 20 ročný automobil, zodpovedať tomu bude aj voľnejšie poňatý test a ako bonus pridáme aj za hrsť informácii o histórii modelu a zopár užitočných informácii o samotnej prevádzke.
< !DOCTYPE html>
Chladenie spaľovacieho motora má veľký podiel na tepelnej bilancii motora, pretože odvádza približne tretinu tepla privedeného do motora. Pri spaľovaní zmesi vznikajú v spaľovacom priestore motora veľké teploty (až 2200 °C). Pretože sa spaľovanie strieda s nasávaním chladnej zmesi, celková teplota motora je nižšia. Z dôvodu udržania optimálnej prevádzkovej teploty motora okolo 90 °C a meniacich sa mechanických vlastností častí motora pri prekročení určitej hranice teploty, je nutné chladenie. Z hľadiska tepelného namáhania motor potrebuje prídavné zariadenie – systém na odvod tepla.
< !DOCTYPE html>
Olej plní v motore podobnú funkciu ako plní v našich žilách krv. Je teda veľmi dôležitý a myslieť si, že dnešné motory si už medzi servisnými intervalmi nevyžadujú kontrolu množstva motorového oleja je poriadny omyl.