Po začiatočnom úspechu Renault Modus začali v ďalších rokoch predaje rýchlo upadať. Hlavným dôvodom bola príliš optimistická cena. Celkovo to však majú malé jednopriestorové MPV dosť ťažké, keďže okrem viac miesta nad hlavou neposkytujú oproti kombi vozidlám žiadne ďalšie výhody. Renault sa ale nevzdal, na slabnúci záujem zareagoval zväčšenou verziou Grand Modus a tiež postupným znižovaním ceny vozidla. Ako jazdenka je Modus na našich cestách pomerne zriedkavým javom, pritom pre potencionálneho záujemcu ponúka za veľmi prijateľnú cenu slušnú úžitkovú hodnotu a variabilitu interiéru. V prípade spojenia s dieselovým motorom aj veľmi úspornú prevádzku.
Nemecká klasika, etalón triedy, sen nejedného mladého motoristu. Všetky tieto a ešte veľa iných pomenovaní si vyslúžil počas štyroch generácií a tridsiatich rokov produkcie najpredávanejší automobil z Wolfsburgu, nesúci meno Golf. Zaslúži si takéto povzbudivé prívlastky aj piata generácia?
< !DOCTYPE html>
Prvá generácia Mitsubishi Outlander bola navrhnutá v americkom dizajnérskom centre automobilky v slnečnej Kalifornii. Tvarovo sa jedná o kríženca SUV a kombi, čo v modernom slovníku znamená označenie crossover. Pôvodný model bol predstavený v Japonsku 20. júna 2001 pod názvom Mitsubishi Airtrek. Na náš trh sa však dostal až v roku 2003. Po pravde treba povedať, že napriek obstojnému dizajnu a solídnej technike, žiadnu predajnú slávu v Európe nezožal. Za najväčšie negatívum možno označiť absenciu dieselového motora a tiež trocha problematický kufor. Ako jazdenka sa teda Outlander vyskytuje pomerne zriedka, vyznačuje sa však spoľahlivou, poväčšine robustnou technikou, ale aj drahšími náhradnými dielmi a ich pomerne malou ponukou z druhovýroby.
< !DOCTYPE html>
Renault Modus je ďalším predstaviteľom kategórie tzv. kompaktných MPV, ktorých úlohou je poskytnúť posádke pomerne vzdušný vnútorný priestor, pri zachovaní kompaktných vonkajších rozmerov. Tie sú naozaj kompaktné, keďže na dĺžku meria len 3792 mm, čo je o viac ako 20 cm menej, ako má súčasné Clio tretej generácie. Zaujímala ma teda priestorová ponuka Modusu v skutočnosti. V Autocentre AAA Auto Žilina som jeden našiel, aj keď v tuningovom oblečení, a tak som ho podrobil redakčnému testu. Často je o modeloch Renault z posledného obdobia počuť, že skvelo brzdia. Keďže bola aj tentoraz možnosť exaktne zmerať brzdiace schopnosti vozidla pomocou meracieho prístroja, overil som si tieto informácie v praxi.
Mnohých majiteľov vozidiel vybavených motorom TSi postihol problém s rozvodovou reťazou. Niektorí mali šťastie a problém sa prejavil len zvýšeným hlukom, niektorým sa však poškodil aj motor.
< !DOCTYPE html>
Na trhu je množstvo roadsterov, kabrioletov a im podobných voľnočasových zábaviek. Mazda RX-8 je však niečim iná a svojim spôsobom výnimočná. Z celej tej hromady voľnočasových vozidiel prečnieva vďaka svojej nezvyčajnej karosérii, ale aj technike, konkrétne tej čo ukrýva pod kapotou. Mazda RX-8 je totiž jediným sériovým vozidlom v súčasnosti, ktoré využíva na pohon Wankelov motor. Logicky teda vyvstane otázka, ako je na tom vozidlo a hlavne motor so spoľahlivosťou?